11.07.2012

城南&京浜

溜まっていたのをいっきに











    









どんどん減ってくジャンボ
おなかの当たりが汚れてる…






ここは離陸機が真上を通る
通過後の後ろ姿




 
 





   
背後にはもくもく雲が
鶴丸MDが運良く降りてきました

10.26.2012

いいオレンジだったのに…

少し前天気予報が午後から南風だったので、城南島に行った

その日は天気も良く楽しく撮影できた

4時頃を過ぎると機体が夕日に照らされてオレンジになった





これがその日1番染まったが、流れてしまった…


また来年再チャレンジですな

10.23.2012

787って…

この瞬間が綺麗なんじゃないかな

長く、反った翼に大きなエンジン。そして独特なコックピットウインドウ

らしさが出てると思う。
 

10.19.2012

シャッターチャンス

久しぶりの更新
最近満足できる写真が撮れずプチスランプかも
早起きしてジブリ787に挑戦するも露出に悩まされ何とも言えない感じに…

話を変えて

城南or京浜で上がりを狙うときはギアアップするまでがかっこいいかなと思っております
長いレンズで狙ってみたい
また、34Rへのアプローチも狙いたいがこれは非常に遠い…
そんなシャッターチャンスを自分なりに考え、露出やSS(近くを飛ぶので止まらなかったりする)も考え次に生かせるようにしております
行ったからにはいい写真を撮りたいですよね


~京浜島から~

9.23.2012

羽田 上がり

久しぶりの空港で外周をぐるぐるしてきました


34Lから~

意外と来ない
来るタイミングが分からない
いきなり出てくるんでバンドを持ってても難し




スポットは環八トンネル付近

9.06.2012

ゴールドメダル

オリンピックで盛り上がり今はパラリンピックが開催中のロンドン
日本選手も活躍したくさんのメダルを獲得しました
もちろんゴールドメダルも…



体操個人総合のゴールドメダリスト内村航平選手
JALの機体にでっかくペイントされ窓は夕日があたり金色に
綺麗な光景だった

9.02.2012

Kitakyushu

みたいな光景
でもここは羽田
いい感じに絡んでくれた


8.30.2012

ダイナスティwithもくもく雲


夏真っ盛りの羽田


日本なのかってぐらいの写真が撮れた!!  
って思う……



めらめらがひどいけど、川崎の工場群が意外にクリアでした

8.27.2012

A320

京浜島の写真も終わりが見えてきました
機種ずつやっていこうと思ってここまでやってきましたが、大空港羽田の場合機種が多く長くなってしまう…
あんまり綺麗ではない写真も載せてしまう始末に…
在庫もたまってしまい、横田の写真も旬ではなくなってしまう…

これはやばいぞということで
満足のいった写真だけを載せようってなったわけ
まぁ最初っからやれよって話ですよね…
そうなってくると写真の枚数も少なくなり早く次に行ける
坊主の日もあるかと思うけどそれが写真撮影ですよね

長くなりましたがそういうことで
しかし、京浜島編は従来通りで次回のターミナルからの部からの採用になります
これいれてあと2回我慢してください
羽田で見ることのできるヒコーキをざっとやったってことで…笑


ということで、日本では保有している航空会社が少ないAirbus社のA320
A319,320,321と種類が多く何が何だかわかりません
皆さんはわかりますか?
似てますよね
少し前まではANA,SFJしか保有いていませんでしたが、AirasiaJapanやJetsterJapan,Peach
この3社、LCCが積極的に運用し日本各地で見かけるようになったのではないでしょうか

上記のLCCはまだ羽田には乗り入れていないため写真はありませんが、ANA,SFJはしっかりと撮影してきました!

パカッ
独特の逆噴射で減速中

もう1機
これはよく撮れたと思う
機体全体にピントが合ってる

こっちもパカッ
これも全体的にピントが

A320と相性がいいのかな

以上で京浜島編終了
次回はターミナルからいろいろ撮ってきたものを
 

8.26.2012

B767-300

こんばんは
先日横田に行ってきました
そのうちブログでも紹介する予定です
炭酸飲料もたくさん仕入れてきました(^^)

今回はB767-300
おなじみの機体
ANAだと1番保有数が多い機体
JALは知りません…汗
B767がアプローチしてくると、ハッピーフライトのワンシーン
アナのビーロクです!!
ビーロク!?
っていう場面を思い出します

国内の航空会社だとANA,JAL,AIRDO,昔にSKYMARKが保有
今日はANAとJALしか見ることができませんでした
AIRDOは南には飛ばしていないからでしょうね
23にいってしまう…
城南で見てみたいけど…

まずはアプローチ

目の前を通り過ぎてー
エンジンの銀色のところがピカピカ

landing

逆噴射で減速

夕日に照らされて…


以上
次回はエアバス予定

8.18.2012

B747-400D

今回はJumbo
みんな大好きジャンボーーー
しかも、-400DはDomesticの略であり日本国内専用仕様
日本の為っていう特別感が良い
-400型のトレードマークのウイングチップはなくても、抜群の存在感で撮影者を楽しませてくれるヒコーキ
しかし引退が近づいてきてしまって今ではANAが保有する7機だけ…
羽田に行くと2.3機いたりして引退するのかな?なんて思ってしまう

今日も3機見ることができました
ありがたいことです

さあ近づいてきましたよー
4発のエンジン
メインギアもすごい

真横から

減速中

B737と比べるとこの通り
2階席が丸見え

やっぱりジャンボはいいねー
JALの鶴丸ジャンボが見たい!!!
B747-8iの導入まってます

次回はA320 (SFJ

8.10.2012

B737-400,-800

ちょっと在庫が溜まってきてしまったので一挙に公開!!
まずはB737-400
Solaseedの機体
初登場です















通称まゆげ


-800は色とりどり
SolaseedにSKYとJALとANA
















ピスタチオグリーン


















黒ハート


















赤ダイヤ

















ウイングレッドなし

















無地

















赤ハート

















また赤ハート

















サンアーク

















鶴丸


















トリトンブルー



雑ですみません…
次回はみんな大好きB747-400Dです!!

8.08.2012

MD-90

引退が近づいてきたチャーミング?なヒコーキ
MD-90
JAS時代から活躍していますが、今年中ぐらいで引退
ニガテ意識があり写真を撮っていませんでしたが、最近は見かけたら連写の1番早いので撮っています
(B747や記念塗装などがあるものはこれで撮って、通常は狙い定めたone shotで撮影
連写だとちょっとピントが甘くなる気がするんだけど、怖くて連写って感じです

鶴丸塗装にならずに引退かな
多分…
昔のUNITEDみたいに塗装が2種類あってもいい気が…
サンアークも好きなんです
残してくれないかな~

う~ん独特
コックピットウインドウとかリアエンジンが影響してか幼虫っぽい

最後まで頑張って!!



MD-90:飛行機の墓場はダメ!飛行機の墓場はダメ!
組み分け帽子:ほぅ飛行機の墓場は嫌かー?
MD-90:墓場はダメ!
組み分け帽子:それならDELTA!!!
って感じで決まったんですかね!?

Landingの写真はありません…

おいおいいつまで京浜島なんだ???という方にお知らせ
次回はB737,B747,B767とBoeingが続き、A320,最終回という予定です
もう少々お付き合いください
 

8.07.2012

模様替え

ちょっとフォントなどをいじってみました
気に入ってるんですが、ちょっと見にくいですかね?
読みづらくても写真だけでも見ていってください!!
 

B787-8 Dreamliner

ごぶさたです
今回は最新鋭のB787 Dreamliner
ついにUNITED塗装もロールアウトされてどんどん数が増えていくヒコーキ
そのB787のローンチカスタマーはANA
約35%の部品を日本企業が担当するmade with Japanのヒコーキ
羽田では結構見慣れてきています

見えてきた
特徴的ですぐにわかる
翼が長い

Landing
1番の特徴はこのしなりかな~
これでもかってぐらいにしなってる

フラップが結構シンプルな作り
エアバスっぽい
整備しやすいのかな?

ちょっと風に煽られる場面も

まだJALのB787は撮ってないので早く撮りたいな

次回はMDですかね~

7.25.2012

A330

-200か-300か分からない…
知識不足
撮影も全然ダメ

西日に照らされ機体はオレンジに
ASIANAのA330
この辺は良かった
非常に満足
しかし撮影状況は刻一刻と変わるわけで
太陽は隠れた
Landing
少し曇り気味な写真になってしまった
垂直尾翼の色はもうちょっとクリアーなはず
 そして、もうちょっと白煙が欲しいところ

これぐらいの色を出したかった
あとちょっとなんだろうけど

天気は言い訳にできない
もっと練習
練習あるのみと実感させられる
8月に予定している成田までに何とかしたい
 

7.24.2012

B777-300

ようやく-300
-200同様JALのほうが少ない
たまたま?

まずはJAL
one world塗装
鶴丸でもデビューしました
早く撮りたい

このアングル好きだが欲を言うと、機体の後ろをズバッと切ってしまいたい
400mmぐらいあれば狙えそう…

ANAは管制塔をバックに
-300は長い
wikipediaで調べてみると、双発機では世界最大の73.9m
ちなみに世界最大はボーイング747-8の76.3mだそう

このアングルも



ちょっと立ち位置を変えて
こんな感じで小っちゃく映るのも好き

京浜島気に入ったけど、少し…なところも
この土
どうにかならないんですか?
前からあるみたい

次回はエアバス行こう
羽田で見られるエアバスと言えば…?